Cywasgydd Atal Aer Ar Gyfer Land Rover Range Rover L322 HSE Supercharged 2006-2012 Cywasgydd Aer LR041777 LR025111

Disgrifiad Byr:

• Fit for Land Rover Range Rover L322 2006-2012;
• Fit for Land Rover Range Rover HSE 2006-2012
• Ffit ar gyfer Land Rover Range Rover a Gyflogwyd Uwch 2006-2012
• Rhif OE: LR023964 LR072537 LR061888 LR015303 LR041777 LR025111
• Gwarant Brand: gwarant blwyddyn ac mae croeso i chi gysylltu â ni gydag unrhyw broblem, atebwch mewn 24 awr

Anfonwch e-bost atom

Manylion Cynnyrch

FAQ

Tagiau Cynnyrch

Cyflwyniad cynnyrch

CYFEIRIAD OEM

LR041777
LR025111
LR011839
LR015089
LR010375

RQG500100
RQG500140
RQG500040

1110.5E-16A320 Contitech DAYTON 352-8050 HENDRICKSONB-12514-013 ar gyfer bagiau aer RHYNGWLADOL gwanwyn aer ataliad aer (16)

Cais

2012 Land Rover Range Rover Base Sport Utility 4-Door 5.0L 5000CC 305Cu.Yn.V8 NWY DOHC Wedi'i wefru'n ormodol

2012 Land Rover Range Rover HSE Sport Utility 4-Door 5.0L 5000CC 305Cu.Yn.V8 NWY DOHC Yn Naturiol Uchelgeisiol

2012 Land Rover Range Rover HSE Sport Utility 4-Door 5.0L 5000CC V8 GAS DOHC Naturally Aspirated

2012 Land Rover Range Rover Supercharged Sport Utility 4-Drws 5.0L 5000CC V8 GAS DOHC Supercharged

2011 Land Rover Range Rover Base Sport Utility 4-Door 5.0L 5000CC 305Cu.Yn.V8 NWY DOHC Wedi'i wefru'n ormodol

2011 Land Rover Range Rover HSE Sport Utility 4-Door 5.0L 5000CC 305Cu.Yn.V8 DOHC NWY Yn Naturiol Uchelgeisiol

2011 Land Rover Range Rover HSE Sport Utility 4-Door 5.0L 5000CC V8 GAS DOHC Natural Aspirated

2011 Land Rover Range Rover Supercharged Sport Utility 4-Drws 5.0L 5000CC V8 GAS DOHC Supercharged

2010 Land Rover Range Rover Base Sport Cyfleustodau 4-Drws 5.0L 5000CC V8 GAS DOHC Supercharged

2010 Land Rover Range Rover HSE Sport Utility 4-Drws 5.0L 5000CC V8 GAS DOHC Natural Aspirated

2010 Land Rover Range Rover Supercharged Chwaraeon Cyfleustodau 4-Drws 5.0L 5000CC V8 GAS DOHC Supercharged

2009 Land Rover Range Rover HSE Sport Utility 4-Drws 4.4L 4394CC V8 GAS DOHC Natural Aspirated

2009 Land Rover Range Rover Supercharged Chwaraeon Cyfleustodau 4-Drws 4.2L 4196CC V8 GAS DOHC Supercharged

2008 Land Rover Range Rover HSE Sport Utility 4-Drws 4.4L 4394CC V8 GAS DOHC Natural Aspirated

2008 Land Rover Range Rover Supercharged Sport Utility 4-Drws 4.2L 4196CC V8 GAS DOHC Supercharged

2007 Land Rover Range Rover HSE Sport Utility 4-Door 4.4L 4394CC V8 GAS DOHC Natural Aspirated

2007 Land Rover Range Rover Supercharged Sport Utility 4-Drws 4.2L 4196CC V8 GAS DOHC Supercharged

2006 Land Rover Range Rover HSE Sport Utility 4-Door 4.4L 4394CC V8 GAS DOHC Natural Aspirated

2006 Land Rover Range Rover Supercharged Sport Utility 4-Drws 4.2L 4196CC V8 GAS DOHC Supercharged

Nodwedd:

1	Plygiwch a chwarae
2	100% wedi'i brofi'n llawn
3	Cludo ar unwaith
4	Wedi'i gynllunio ar gyfer cywasgydd cyfforddus ac mae o ansawdd uchel
5	Deunyddiau dur o ansawdd uchel ar gyfer gwydnwch uchel a bywyd gwasanaeth hir
6	Yn disodli cywasgydd gwreiddiol y car, ansawdd OE gwreiddiol
7	Profi tymor hir (300h)
8	Yn addas ar gyfer gweithredu ar dymheredd amgylchynol o -30 ° C i 80 ° C
9	Dosbarth amddiffyn IP: IPX4
10	Maint bach, hawdd i'w gario
11	Gwydnwch a diogelwch
12	Cywasgydd pwerus a thawel
13	Nid oes angen unrhyw addasiad i osod bolltau hawdd
14	Mae sychwr integredig yn tynnu'r holl leithder a lleithder o'r system aer sy'n achosi cyrydiad

Lluniau ffatri

1110.5E-16A320 Contitech DAYTON 352-8050 HENDRICKSONB-12514-013 ar gyfer bagiau aer RHYNGWLADOL gwanwyn aer ataliad aer (5)

1110.5E-16A320 Contitech DAYTON 352-8050 HENDRICKSONB-12514-013 ar gyfer bagiau aer RHYNGWLADOL gwanwyn aer ataliad aer (8)

1110.5E-16A320 Contitech DAYTON 352-8050 HENDRICKSONB-12514-013 ar gyfer bagiau aer RHYNGWLADOL gwanwyn aer ataliad aer (7)

1110.5E-16A320 Contitech DAYTON 352-8050 HENDRICKSONB-12514-013 ar gyfer bagiau aer RHYNGWLADOL gwanwyn aer ataliad aer (6)

Ein cyngor technegol ar gyfer y ddyfais cyflenwi aer:

1. Gall mwy o synau tra bod y cywasgydd yn rhedeg gael ei achosi gan mowntio cywasgydd nad yw'n gweithredu.
Newidiwch rwberi a sbringiau'r mowntio beth bynnag.

2. Mae pibell cymeriant mandyllog yn aml yn achosi dadansoddiad o'r cywasgydd.
Newidiwch y pibell cymeriant ac yn ddelfrydol hefyd yr hidlydd a'r amsugnwr sŵn, oherwydd nid ydym am i'r cywasgydd dorri i lawr oherwydd y rhain.

3. Newidiwch y rasys cyfnewid cyn gosod y cywasgydd hyd yn oed os yw'n ymddangos ei fod yn dal i weithio.
Mae hon hefyd yn fanyleb gan wneuthurwr y car.Byddwch yn siwr i newid y rasys cyfnewid cywir.
Mae cyfnewidfeydd yn edrych yn debyg, a dyna pam mae risg i newid y trosglwyddiadau anghywir.

4. Byddwch yn siwr i wirio a yw'r system yn gollwng gwrth-ollwng ar ôl atgyweirio.
Y ffordd hawsaf o wneud hyn yw parcio'r cerbyd.Arhoswch i'r system ail-addasu'n awtomatig os oes gan eich car y nodwedd hon.
Yna mesurwch yr uchder o'r ddaear i ymyl isaf y ffender mor union â phosibl a chymerwch nodiadau.
Y diwrnod wedyn mesurwch yr uchderau hyn eto a'u cymharu â'r rhai blaenorol.Bydd hyd yn oed gwahaniaeth bach yn arwain at gywasgydd difrodi a falfiau wedi'u difrodi yn y tymor hir.

Wrth yrru gydag ataliad gollwng am amser hir mae angen cymryd yn ganiataol bod y cywasgydd yn rhedeg yn amlach nag arfer.Mae'r nifer cynyddol o gylchoedd pweru ymlaen ac i ffwrdd yn debygol o fod wedi niweidio'r cywasgydd eisoes.Yn dibynnu ar hyd y cyflwr hwnnw, dylech newid y rasys cyfnewid a gwirio perfformiad y cywasgydd i fod ar yr ochr ddiogel.Ar ôl i'r cerbyd sefyll dros nos fel arfer nid oes angen i'r cywasgydd redeg mwy nag 20 i 30 eiliad er mwyn i'r system fod yn barod i gychwyn.