Mae gwanwyn aer amnewid gwirioneddol Firestone W01-358-9082 wedi'i gynllunio i wella perfformiad a chysur reidio.
Cyflwyniad cynnyrch
Mae rhannau Guangzhou Viking Auto yn bartner dibynadwy i fflydoedd masnachol, siopau rhannau ceir, cyfleusterau atgyweirio, delwyr a dosbarthwyr ledled y byd.Mae ein cenhadaeth yn syml: i helpu i dyfu eich busnes trwy ddarparu'r ffordd gyflymaf a mwyaf cyfleus i brynu rhannau cerbydau masnachol.Rydym yn cynnig prisiau contract cystadleuol, sicr.Rydym hefyd yn cynnig mynediad i linell gredyd busnes a'r gallu i reoli eich holl ffynonellau, archebu, olrhain a thaliadau - mewn un porth ar-lein hawdd ei ddefnyddio.
Enw cynhyrchion brand, prisiau cystadleuol, cyngor arbenigol, a chymorth cwsmeriaid arobryn - www.vkairspring.com, eich ffynhonnell ar gyfer rhannau atal dros dro - modurol, lori ysgafn, SUV, RV, a cherbydau masnachol.Rydyn ni'n gosod y rhannau rydyn ni'n eu gwerthu, felly os oes gennych chi gwestiynau am rannau atal, mae croeso i chi ffonio un o'n harbenigwyr.
I gael mynediad at holl fanteision ein Datrysiadau Busnes, cysylltwch â ni heddiw neu cyflwynwch eich cais i'n e-bost!

Enw Cynnyrch | Gwanwyn Awyr, bag aer SAF |
Math | Ataliad Aer / Bagiau Awyr / Balwnau Awyr |
Gwarant | 12 Mis |
Deunydd | Rwber Naturiol Wedi'i Fewnforio |
Model car | SAF, Hendrickson, Dayton |
Pris | FOB Tsieina |
Brand | VKNTECH neu wedi'i addasu |
Pwysau | 8.96KG |
Gweithrediad | Wedi'i lenwi â nwy |
Dimensiynau pecyn | 27*27*33cm |
Lleoliad ffatri / Porthladd | Guangzhou neu Shenzhen, unrhyw borthladd. |
Math piston | Dur |
RHIF VKNTECH | 1K9082 |
OEMRHIFRS | Meginau Firestone Rhif: 1T15M-6 Rhif Rhan Goodyear: 1R12-092 / 1R12-093 Meginau Goodyear Rhif: 566-24-3-038 Rhif Ategol Hendrickson: S-2066 Hendrickson Canada Rhif: B-12514-007 Trelar Hendrickson Rhif:S-11651 / S-4041 Hutchens Rhif: H-9630-01 Holland (Neway) Rhif: 905-57-033 / 905-57-037 / 905-57-054 / 905-57-075 / 905-57-006 / 905-57-027 Reyco Rhif: 12882-01 |
TYMOR GWAITH | -40°C bis +70°C |
NODWEDDION ALLWEDDOL OLlychlynwyrGWANWYNAU AWYR | - Hawdd i adnabod rhif rhan wedi'i engrafio'n barhaol ar y rwber. - 4.00-5.00mm tric rwber sy'n fwy na gofynion OEM. - 25% cryfach 4140 gradd stydiau dur. - Pistons cyfansawdd cryfach. - Cymhareb prawf gollwng uchaf ar ôl y cynulliad terfynol. |
Lluniau ffatri




Rydym yn gyflenwr rhannau tryciau a threlar sydd â'r profiad i wasanaethu ein cwsmeriaid yn y ffordd gywir.Rydym yn ymfalchïo mewn rhoi'r rhannau cywir i chi, pan fyddwch eu hangen, ac am y pris iawn.Ansawdd, cywirdeb, amseroldeb, gwerth a chyfathrebu.Rydym yn gwasanaethu cwsmeriaid o bob rhan o'r byd, o berchnogion / gweithredwyr i fflydoedd Aml-Genedlaethol, ac rydym yn addo eich trin chi bob amser fel mai chi yw ein hunig gwsmer.Os oes gennych unrhyw gwestiynau, angen rhan nad yw wedi'i rhestru ar ein gwefan neu os oes angen help arnoch i nodi'r rhannau cywir, cysylltwch â'r perchennog yn uniongyrchol trwy e-bost neu drwy ein ffonio.Edrychwn ymlaen at wasanaethu eich anghenion.
Rhybudd a Chynghorion
Awyrwch yr holl bwysau aer o'r system atal aer cyn datgysylltu neu dynnu unrhyw gydrannau ataliad aer.Mae'n beryglus cael gwared ar gydrannau ataliad aer tra dan bwysau.Gall methu â dilyn y cyfarwyddyd hwn arwain at anaf personol difrifol.
Rhaid i unrhyw sbring aer sydd heb ei blygu gael ei ail-blygu cyn ei osod mewn cerbyd.Cyfeiriwch at y weithdrefn.Gallai sbring aer sydd wedi'i blygu'n anghywir rwygo, gan newid nodweddion trin y cerbyd.Os yw cerbyd wedi'i yrru â sbring aer wedi'i blygu'n anghywir, rhaid gosod gwanwyn aer newydd.Gall methu â dilyn y cyfarwyddiadau hyn arwain at anaf difrifol i feddiannydd/deiliaid y cerbyd.
Gall methu â chadw at y cyfarwyddiadau canlynol arwain at fethiant sydyn y sbring aer neu'r system atal.
Rhaid i unrhyw sbring cefn sydd heb ei blygu gael ei ail-blygu cyn ei osod mewn cerbyd.
Dim ond ar gyfer gwanwyn aer nad yw erioed wedi cynnal pwysau'r cerbyd tra yn y sefyllfa blygu anghywir y dylid defnyddio gweithdrefn ail-blygu'r gwanwyn aer.
Rhaid gosod ffynhonnau aer sydd wedi'u plygu'n anghywir ar gerbydau yn ystod archwiliad cyn danfon neu ar ôl eu defnyddio yn newydd.
Peidiwch â cheisio chwyddo unrhyw sbring aer sydd wedi cwympo tra heb ei chwyddo o'r safle crog adlam i'r arhosfan jounce.
Wrth osod ffynnon aer newydd, rhaid bod yn ofalus i beidio â rhoi llwyth ar yr ataliad nes bod y ffynhonnau wedi'u chwyddo gan ddefnyddio gweithdrefn llenwi'r gwanwyn aer.
Ar ôl chwyddo gwanwyn aer yn y sefyllfa hongian, rhaid ei archwilio ar gyfer siâp cywir.
Llun grŵp cwsmeriaid




Tystysgrif
